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这篇文章给大家聊聊关于全新途胜,以及途胜怎么样对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。
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途胜怎么样
现代途胜不怎样
现代汽车曾经打造过两台热度很高的SUV,分别为现代途胜和起亚狮跑,不过狮跑早已经停产、现在就只剩下了途胜了;老款途胜看起来还是不错的,方方正正的车身加上了一些较为圆润的线条,十几年前看起来是既有些硬朗又有点时尚的车。换代版从2015款开始,设计风格完全偏向运动时尚型的设计语言,这一代的途胜看起来也不错;然而到2019款就彻底改款失败了,全新的2021款只能用不忍直视来评价,先看外观吧。
图1、老款途胜
图2、换代版2015款
图3、2019款
图4、2021款
当一台车看起来就会感觉“扎心”的时候,它的销量就注定不会高了;新款途胜不仔细看都看不见灯组,车头远远看去就像是“盲侠”,足够前卫但毫无美感可言;尾灯强行使用了贯通式设计,两车的“爪”比较系列但也难看出有什么寓意;侧面有过多的线条,感觉多少是有些凌乱的,途胜的颜值相当低。
而在“外在”没有什么卖点的前提下,这台车的“内在”水平如何想来也是都了解的;现代起亚打造的车没有一台能谈到车身强度有多高,即便是定位中端的SUV或轿车也还在用玻璃纤维加强塑料材质的防撞梁,对于驾乘人员的安全貌似是很不重视,这样的车企能打造出什么好车。
2021款途胜的发动机和变速箱水平很低
此车装备的发动机为1.6T直喷增压机,最大功率147kw还是不错的,但是最大扭矩低至253N·m(2200~4000rpm)就说不过去了;本就偏低的扭矩要超过2000转才能达到峰值,低转速区间的爆发力显然是比较弱的,只能持续1800转的峰值扭矩也不算高水平,这台发动机确实很一般。要知道它在整备质量最高不过1541kg的前提下,百公里加速也只是勉强突破10秒;而一些比它更重的、用1.5T发动机的10万级国产SUV也有相当的成绩。
如果说途胜的发动机还凑合的话,毕竟合资车的小排量发动机水平都不咋地,那么与其匹配的自动变速箱就是“渣渣”了;变速箱仍旧是现代汽车研发的七档干式双离合变速器,概念与臭名昭著的大众汽车DQ200、格特拉克6DCT相当,存在的问题自然也是相当的。
简而言之就是离合器的使用寿命短,无法高标准的半联动换挡导致顿挫异响,高频率半联动或换挡容易高温、高温可能会造成换挡失灵;这不是不是单纯针对现代汽车的评价,而是干式双离合变速箱都有这些问题,使用该类型变速箱的车没有一台可以给出好评,否则就是没有底线了。
那么现代途胜在发动机和变速箱、包括车身水平都很低的前提下,它的配置又如何呢?低配的途胜连头部气帘都没有,尊贵版和旗舰版才有部分L2级辅助驾驶配置,但是只有旗舰版才有全速自适应巡航和全景影像,这台车的智能化水平是很低的。车机也只有这两个版本以后导航模块和车联网,然而不支持OTA的车机即便能联网也没有什么意义;其他舒适配置更是一般,但是途胜却提供了从1000-12000元不等的选装包。
作为16.18-20.18万的SUV本不应该配置如此之低,现代又是个三线合资车,搞不清楚现代起亚究竟有什么底气造出这种车来。
最后来简单了解一下途胜的销量吧,2020年的年度销量为35162台,水平还不算太差;不过2021年度预计很难突破两万台,冷门是必然的结果了,至于近期的销量还是看曲线图吧。
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全新途胜怎么样可以入手吗
全新途胜在许多方面都有了长足的进步,尤其是1.6T发动机与双离合变速箱的组合,让途胜产生了质变成了一款飞毛腿SUV。可以入手,
全新狮标东风标致新款4008实车曝光,买现代途胜L还是它
都不值得选择|一台前驱扭力梁,一台干式双离合,眼里容不下好车吗?
标致雪铁龙是法系车的代表品牌,也是仅存的合资法系车品牌;现代起亚是韩系车的代表品牌,也是仅存的合资韩系车品牌。
有意思的是标雪和现代起亚都冷门了,虽然现代起亚的程度要比标雪好得多,可是即将出现的六年连跌也基本说明了未来走向;为何这两大车系都会冷门?其实不难理解,来看一看标雪和现代起亚的主力SUV是什么水平吧。
1.标致4008
新款的指导价为16.77-18.67万,这是一辆4510*1850*1628、轴距2730mm的紧凑级车,尺寸有些偏小了;空间不是标致408的卖点,驱动系统更不是,该车使用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,这是最低标准的悬架结构,会影响车辆的操控和SUV在崎岖道路行驶时的车身姿态。
不过最尴尬的是没有四驱,定位靠拢中端的SUV,即便是合资品牌也会提供一些四驱选项;甚至于连奇骏1.5TL3&CVT或CR-V1.5T之流都有四驱版本,探歌这种小车也有1.4T的四驱版,可见四驱对于SUV车型的重要性。
标致4008搭载的是1.8T发动机,匹配8AT,这台发动机的排量不小但动力不强,标准为155kw/300N·m(1900~4500rpm);现在国产最强的1.5T有150kw/305N·m(2000~4000rpm),这多出的0.3升的排量貌似没有带来什么领先优势。
该车的用户众测平均油耗为9L/100km,这个标准和15万级别国产前驱2.0T车辆相当,只是比四驱选项略低0.5升左右;然而动力却不如竞品的2.0T,所以油耗也不是这辆车的优势。最终这台后侧只能以品牌作为卖点,可是标雪的品牌力已经很弱。
2.途胜L
这辆车的定位比标致4008略高,指导价为18.78-20.68万,车身尺寸为4680*1865*1690、轴距2755mm,标准和标致5008差不多;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆,但很可惜的是只有前驱选项,所以竞争力仍旧不强。
而且现代起亚两个品牌的车辆有一个公认的缺点,那就是车辆的碰撞保护能力不是很强,用玻璃钢(玻璃纤维加强塑料)打造防撞梁一直被吐槽。
途胜L有两个动力选项,主力版本为1.5T&7DCT,动力储备为147kw/253N·m,水平与一线自主品牌的差距有多大应当不用赘述了;不过其最大的缺点还是使用了七档干式双离合变速器,这种变速器有换挡顿挫和异响严重,离合器使用寿命短,容易出现高温失灵等缺点,可以说是比无级变速器更差的自动变速器。
不过用湿式双离合器就不能这么评价了,湿式双离合的使用寿命和AT相当,可靠性和平顺表现也相当。
最后一个版本是2.0升的油电混合选项,定位旗舰版,匹配的是6AT变速器;从变速器即可看出该车没有采用常规的串并架构,只是增加了一台44.2千瓦的电动机,主要动力单元还是依靠内燃机,所以这套系统的整体水平也不是很高。其价格重合的竞品包括国产插电混动四驱车,其性能远超途观LHEV,耗油量更低,同时还支持纯电动驾驶。
这就是现代起亚的中端SUV的水平,这样的品牌热销的可能性还高吗?
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现代全新途胜怎么样
总体来说现代全新途胜表现不错首先该车型采用了现代汽车的最新设计理念,外观设计时尚动感,颇受年轻人的青睐;其次,车内配有丰富的科技配置,如8寸液晶屏、手机映射等,方便实用,提高了驾驶乐趣;最后,该车型的安全配置也非常丰富,例如前车追踪、并线辅助、自动紧急制动等,为驾驶提供更安全的保障总之,现代全新途胜的外观、内饰、科技配置和安全性能都不错,是一款值得推荐的SUV车型
全新途胜哪个版本值得购买
全新途胜最推荐的车型是1.5TGLX精英版车型,其相比入门车型增加了侧气帘、全景天窗、皮质座椅、真皮方向盘、电动折叠外后视镜、主驾驶电动调节、四门车窗一键升降等配置,在舒适性配置上进一步提升,让日常出行更加舒适、轻松。
文章到此结束,如果本次分享的全新途胜和途胜怎么样的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!
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