油价曲线,油价会一直下降吗

大家好,关于油价曲线很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于随着新能源汽车的增多,油价会一直下降吗的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!本文目录油价为什么会降低河北95汽油今天售价多少国际油价的下跌和中国油价有什么函数关系随着新能源汽车的增多,油价会一直下降吗对于油价下跌,你有什么看法油价为什么会

大家好,关于油价曲线很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于随着新能源汽车的增多,油价会一直下降吗的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

本文目录

  1. 油价为什么会降低
  2. 河北95汽油今天售价多少
  3. 国际油价的下跌和中国油价有什么函数关系
  4. 随着新能源汽车的增多,油价会一直下降吗
  5. 对于油价下跌,你有什么看法

油价为什么会降低

谢谢邀请:尊敬的题主,央视新闻你有没有看,如果没有我劝请每天早七晚十九点一定的看,听。国内外大事都能及时了解好吗?近些天大家都在讲油价,提问者一天好几人。我再简单告诉你。根椐公元2020年4月21日十九时十分左右,央视新闻频道连线央视驻美记者说油价问题。央视记者告诉我们,油价下降的原因有三:一是疫情。这不用我详讲了吧!;二是特朗普政府疯狂储存,特朗普在国会讲话中讲到要储存石七千多万桶石;三是股民低价抛出石油股。(基本原意)。由于以上三种原因倒置公元2020年4月2o日国际油价跌到收盘时每桶价格为37,63美元。也就是讲石油输出国赔本卖油的原因才出现负百分之三百。

河北95汽油今天售价多少

河北95号汽油最新平均价格为:7.74元每升,全国95号汽油最低为陕西,价格为7.03元/升,95号汽油最高为海南,价格为8.76元/升。

国内成品石油价格以国际市场的原油价格为准,加上国内平均加工成本、税金、利润以及流通费用决定。每当国际原油价格市场连续22个工作日平均价格曲线波动超过4%时,中国石化可相应调整国内柴、汽油价格。

国际油价的下跌和中国油价有什么函数关系

其实国际油价降不降与国内油价完全没有任何关系,上涨时关系就非常密切。

国际油价涨时,中国油价与国际接轨:

国际油价小涨,中国油价猛涨;

国际油价是正常涨,中国油价暴涨。

国际油价降时,中国油价实行中国特色:你们降你们的,我们涨我们的!

当然降一分两分也是恩典啊。

……!

随着新能源汽车的增多,油价会一直下降吗

新能源汽车普及对于油价会有影响·但短期内却看不出变化

随着新能源汽车的普及,油价为何不降反升?

在司机圈里近期讨论最多的话题就是这个了。自进入2022年后,油价在短时间内就经历了“三连涨”,92#汽油大有突破八元的势头;而在俄乌冲突爆发之后,石油和黄金更是一路飙升,什么时候是个头啊……可是欧美亚太的新能源汽车产销量都在提升,国内新能源汽车已经近800万台,为世界之最;欧洲国家中保有量最高的是挪威,渗透率接近80%,美国也在变,尤其是拜登政府加大新能源汽车的基础建设之后。多一台新能源汽车就少一台燃油车,一般认为是这样,那么油价应该下降才对啊。

这里有多个误读,大致包括:

忽略同步增长忽略石油用途忽略石油价值

新能源汽车的保有量在不断且快速增长中,然而燃油车也不例外;现阶段还没有达到扭转天平的节点;假设2021年的油价是以2021年的燃油汽车保有量为参考而定,那么2022年就只有可能增长,因为2021年全年的汽车产量超过2600万台,其中主体还是燃油汽车;可是报废淘汰的机动车的数量却很小,会消耗燃油的汽车总还是越来越多的。也就是说两类车都在增长,只是燃油车增长的少了一些而已。

想要以汽车的保有量分析油价的走势,只有等到燃油车的产销量低于年度报废数量,燃油车保有量呈线性下滑的曲线才能真正影响石油价格;现在还远没有到这个节点,各国停产禁售燃油车的倒计时结束之前的1~2年才会扭转天平,最乐观的估计,预计国内为2025年左右,美国和欧盟要到2030年之后才有希望。

石油只有汽车使用吗?

不要小看石油的用途,石油不仅能提炼出汽车使用的汽柴油,在工业领域的应用也是非常广泛的。

润滑油(机油)为石油蒸馏飞机用航空煤油皮革制品的石油成分塑料制品的烯烃类原料石蜡油等

铺设道路最常用的沥青也是石油提取物,沥青在基础建筑材料、原料和燃烧等诸多领域都有广泛的应用。

所以石油才会被成为“工业的血液”,在汽车领域减少石油消耗的很大一部分的原因,其实是为了保证工业生产的稳定;而工业是一个国家的脊梁,这就是全球各国都对石油有超高热情的原因。

中国机动车保有量接近4亿,汽车保有量已经是全球之最;经济发展速度过快让汽车保有量激增,而国内石油产量只能满足越30%的车辆消耗,剩余接近70%都要依靠进口,结果则是无法主动的控制燃油价格。与其对应的是新能源汽车的电价,电价的上一轮微调还是15年前,截至目前从来没有涨价;而电价可以极其稳定的原因是电能可再生,发电的方式多种多样,而石油是不可再生资源,最终必然会成为“稀有能源”。

石油的价值非同一般,欧美近几十年的局部战争大都围绕石油展开,或者是老美需要发战争财的阶段恶意挑起,当然也有想要掌控世界格局的野心的存在;但只有掌握能源才能有资格去谈左右格局,或者是实现独善其身或和光同尘,反之连做老好人的资格都没有。于是乎就有了全球性的第四轮能源变革,围绕的正是“电”,电在机动车上的应用可以缓解大国的石油压力,作为汽车保有量最大的中国而言,加速实现汽车电气化必然会是国家战略。

可是西方汽车制造商和西方国家在这一技术领域又是处处设绊、事事掣肘,加上国内的一些公知的挑唆,汽车的全面电气化转型还需要相当长的时间。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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对于油价下跌,你有什么看法

我感觉现在的油价下跌是产油国聪明反被聪明误,他们狼来了喊多了,已经失去了信用,所以市场对欧佩克+的减产协议缺乏信任,导致了无论他们说什么市场都不信,一步一步跌到现在。

我举一个例子。

当看到油价跌跌不休后,4月16日有消息称沙特对欧佩克说它3月份就已经在减产,减产51千桶/日到9.733百万桶(也就是973.3万桶)/日。这条消息貌似是在告诉市场,沙特产量没有那么高,大家不要慌。

但是这条消息有两个反例,而且有一个副作用。

1、反例一

沙特阿美在4月1日时曾称,在连续三周增产后,它的产量达到了12百万桶(也就是1200万桶)/日。如果4月16日的表态是对的,那么4月1日的表态就是错的。他们这样置自己的信用于不顾,这样信口开河好么?这样信口开河的后果就是他想通过口头表态拉动油价也是无效的。

2、反例二

欧佩克最新的报告显示,沙特在3月份是增产的,不过增产也没有达到12百万桶/日,只有10百万桶/日。当然,如果我们认为沙特真的达到了12百万桶/日的话,可能是某一天达到了那个数字,但3月份一平均并没有那么多。不过我严重怀疑,它是否真的达到过12百万桶/日,它当时应该为的是和俄罗斯打嘴架,故意夸大了一个数字。还是上面那句话,他们这样信口开河,最后丧失的是他们自己的信用。

3、一个副作用

沙特现在才跑出来说他3月份就在减产,反而会让市场认为最新达成的减产协议的基线就是个笑话,因为对沙特和俄罗斯设定的减产基线都是11百万桶(1100万桶)/日,就等于欧佩克+最新达成的970万桶/日的减产协议可能只有不到800万桶/日(考虑到沙特和俄罗斯都把减产往多了说了100万桶左右)。这样的话,这种信号还能指望油价涨?

总之,我认为当前的油价下跌是这些产油国聪明反被聪明误导致的,至少是重要原因之一,当然需求我没说,需求大家也都清楚,不再展开。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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