与(yu)刚(gang)刚过(guo)去(qu)的冬(dong)春航季相(xiang)比，夏秋航(hang)季(ji)的(de)国(guo)内航班安排(pai)会更多，可以承(cheng)载(zai)的客(ke)流量更大。据广州民航职业技术学(xue)院副教授綦琦介(jie)绍，我国地处(chu)北半球，夏秋航(hang)季白天的时间往往会(hui)比较长，旅客(ke)出行(hang)时(shi)间也可以(yi)更早一些。