各位老铁们好,相信很多人对京杭大运河在哪里都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于京杭大运河在哪里以及大运河起点和终点的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!本文目录大运河起点和终点京杭大运河流经省区京杭大运河起点和终点大运河起从那里开始的京杭大运河起点在北京什么地方隋朝的都城在长安,为什么杨广开凿大运河要从北京开始大运河
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大运河起点和终点
大运河的起点在浙江杭州,终点是北京。
京杭大运河建于两千多年前的春秋时期,距今已有2500年的历史,而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道,也奠定了以后的江南运河走向。
京杭大运河全长约1797公里,途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,主要水源为微山湖。
举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。
我们今天所说的大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清(从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航),前后共持续了1779年。在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程。
京杭大运河流经省区
大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
扩展
京杭大运河主要作用
京杭大运河改变了中国的地理环境,形成了一个南北东西全方位的大水网,这直接带动了运河沿岸经济的发展和城市的崛起。
①运输便利
京杭大运河是连接五大水系的交通大动脉,不论是北方的皮革、木材南运,还是南方的粮米、茶叶、竹编北运,都极大地便捷与节约了。
②农业发展
大运河的开发与农田水利建设事业紧密联系在一起,随着开挖航道,引水蓄水放水工程的实施,以消弥水患和引水灌溉为主要内容的运河作用迅速明显起来,运河区域的水利田获得大幅度扩展,尤其是江南的圩田、北方的淤田、各类水利田以及运河两岸的官田和屯田等等都有显著增加。
③商业繁荣
大运河的贯通,极大地促进了运河区域商业和手工业的发展。在沿海地区尤其是运河两岸城市中百业俱兴,商业气息犹为浓厚。
京杭大运河起点和终点大运河起从那里开始的
北起北京,南到杭州。京杭大运河是世界上开凿时间最早、里程最长的人工运河,流经省份(四省两直辖市):浙江、江苏、山东、河北、天津、北京。
京杭大运河起点在北京什么地方
京杭大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。
春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年,大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日,第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。
京杭大运河全程可分为七段:通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河。
隋朝的都城在长安,为什么杨广开凿大运河要从北京开始
开凿大运河一直是隋炀帝身上一个比较大的争议点,用“罪在当代利在千秋”来形容似乎是比较合理的。但必须要明确的一点是,隋炀帝时期开凿疏通的大运河并不是我们通常熟知的京杭大运河,当然京杭大运河确实是在隋朝大运河的基础上开凿疏通来的,就如同隋朝的大运河也是在过去几个朝代的劳动成果基础上得来的一样。不过,无论如何,北京并不是大运河的起点。
现在的北京地区在隋炀帝时期就是涿郡,涿郡这一称谓远比不上后来的幽州。
下面四姑娘就来说一说隋炀帝时期的大运河,隋炀帝时期的运河开凿是在旧有水渠的基础上加上自然河流疏通得到的。
杨广在继位的第二年即大业元年开始下令开通通济渠。自洛阳西苑开始,将谷水和洛水引到黄河,之后还有汴水入泗水,再到达淮河。实际就是连接了洛阳到淮河畔的泗州,这一段是由皇甫议征发河南、淮北诸郡百余万民众疏通完成的。
之后就是邗沟(山阳渎)的疏通,当时是征发了淮南十余万的民众来疏通这条水渠,连接了楚州到扬州地区。疏通的水渠宽度是四十步,水渠旁是御道,栽植柳树。
再往南的一段在大业六年继续疏通,这次疏通的是江南河,连接京口(江苏镇江)到余杭(杭州)地区。全长800余里,宽度达到了十余丈。
通济渠、邗沟和江南河构成了运河的南段,这段运河在当时最主要的作用是将南方的粮食运送到两京地区。
隋炀帝下令疏通的北段运河即永济渠,大业四年的正月就开始疏通这一水渠,当时征发了河北诸郡五百余万民众,男丁不够了,就妇女顶上。这一水渠的疏通是最困难的,历时最长,耗资最多。将沁水向南引入黄河,而往北通到涿郡(北京),于大业五年竣工。也就是说涿郡是永济渠的终端,而不是所谓的开端。
永济渠的开通具有重要的作用,它不仅保证了东北税收的顺利收缴,最重要的是,永济渠一竣工,隋炀帝在第二年就开始了征讨高句丽的计划,征发了大量的民众来造船、运送粮食,然后广征天下之兵,不论远近,一律到涿郡集合。隋炀帝更是在大业七年乘着龙舟从洛阳到达涿郡视察。不过准备充足、耗兵达到百万之众的第一次东征却华丽丽的失败了,更令隋炀帝想不到的是,这还只是他失败的开端而已,之后还有亡国在等着他。
所以,永济渠的主要作用在于军事意义上,即通过永济渠,帝国的粮食和士兵能够最迅速的到达东北地区,为攻打高句丽做准备。当然这条水渠的政治作用也是很大的,比如在全国范围内夸耀帝国的实力,毕竟隋朝结束了之前数百年的分裂期,终于实现了统一,必要的夸耀也是政治的重要部分。
综上,隋炀帝时期疏通的运河主要分为南北两段:南段由洛阳连到了余杭地区,北段由洛阳连到了涿郡地区。而涿郡(北京)仅仅是北段的终点,并不是起点。
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