其实凯迪拉克xt4的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解2024款xt4凯迪拉克怎么样,因此呢,今天小编就来为大家分享凯迪拉克xt4的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!本文目录xt4小吗凯迪拉克XT4性能如何2024款xt4凯迪拉克怎么样xt4真实的缺点凯迪拉克XT4实际体验如何,该如何选择配
其实凯迪拉克xt4的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解2024款xt4凯迪拉克怎么样,因此呢,今天小编就来为大家分享凯迪拉克xt4的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
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xt4小吗
不小。因为XT4是一款豪华SUV车型,拥有宽敞的车内空间和高端的配置。相比于普通的轿车,XT4的大小更加接近中型SUV,但仍然不失小巧灵活的特性。同时,XT4还采用了柴油发动机等高性能动力系统,使得其在行驶过程中拥有更好的加速和驾驶体验。因此,虽然不能说XT4算是最大的SUV车型,但也绝对不算小。
凯迪拉克XT4性能如何
各位好,这里是烩车坊,专注生产优质原创,为您烩出一道道丰盛的汽车大餐,是我们的宗旨。凯迪拉克XT4作为凯迪拉克最新的豪华紧凑级SUV,备受年轻消费者,尤其是喜欢时尚感、运动感的朋友的关注。烩车坊也在前一段时间参加了XT4的对比试驾活动,它的性能到底如何?在这里把感受分享一下。
我们先来简单的了解一下该车:
外观方面,XT4采用了凯迪拉克家族式造型设计语言,并配备有颇具代表性的五边形进气格栅及“泪眼式”前大灯组。尾部设计较为紧凑,经典的直列式尾灯设计与前大灯组前后呼应,并显得格外提神。值得一提的是,今后,凯迪拉克的车型和奔驰、宝马的车型一样,一款车有两种风格,XT4也是如此,以此来俘获不同心理的消费者需求,但目前来看,肯定是运动型更受时下年轻人喜欢。
内饰部分与同门大哥凯迪拉克XT5的思路有所不同,启用全新内饰设计风格的凯迪拉克XT4采用了三辐式多功能方向盘,位于中控台上方的中控液晶屏将配备最新的CUE多媒体系统。用户可通过4G上网,在系统内的商店里下载所需的应用程序。
空间感受因不同体型的人而异,这里不做太多描述,个人感觉2779mm的轴距足以满足日常需求了,比起GLA和Q3宽敞不少。
下面是重点:动力部分搭载全新2.0T涡轮增压发动机,177kW(241Ps)/5000rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm。传动部分,与之匹配9速手自一体变速箱。此外,还提供了4种驾驶模式切换,分别为舒适、四驱、运动、防滑。
值得一提的是,这次凯迪拉克XT4搭载的是带闭缸功能的2.0L四缸涡轮增压发动机,从功率动力参数看也还不错,很主流。实际动力表现怎样呢?
发动机在1500rpm时就可以输出最大扭矩,所以XT4起步很轻快。而且,凯迪拉克还特意调整了初段油门的敏感度,即使在最舒缓的TOUR驾驶模式下也是如此。
深踩油门,XT4带来了些许的推背感,虽然不是那么猛烈,但依然很快,并且没有太多涡轮增压车一贯的突兀感,而是动力将你向前不停推进,比较线性。
通用的9速自动变速箱逻辑、换挡速度和平顺度都还算不错。但有时候也总会有些不太顺畅的感觉,虽然不至于有顿挫感,但总感觉稍欠了点什么。
很赞的一点是:XT4可变转向比的效果还是非常明显的。高速时的方向盘虚位明显比低速时大很多,其实这样的调校比较合适,高速保证稳定性,低速提供灵活性。
再说一下刹车部分,XT4选用了博世提供的电控刹车系统。由于电控刹车和真空助力刹车形式不同,导致它在一些车上的刹车脚感差强人意。但是在XT4上,刹车脚感基本上与传统的真空助力刹车无异,可以说刹车脚感调校不错。
总体而言,XT4作为一辆主打运动时尚和豪华感的紧凑级SUV来说,其性能还是可圈可点的,有趣的是,大部分时间我会认为我开的是一台德系车的错觉,一扫美系车软塌的感觉,但有时,美系车的特点还是会介入进去,提醒你这还是台正宗凯迪拉克。
剩下的,就看你对美系车感不感冒了。毕竟,个人喜好这种东西,不是一个性能好不好就能决定的,还需要看其它因素合不合口。
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2024款xt4凯迪拉克怎么样
2024款凯迪拉克XT4是一款安全性出色、配置丰富、动力强劲、舒适性不错的车型。它拥有超感应前碰撞辅助控制、超过八个传感器的智能驾驶辅助、车道离位提醒、车道保持辅助、高速跟车巡航、盲点告警等配置,还采用了凯迪拉克家族式尊贵的灯光结构,性价比也较高。
但具体评价还需根据个人需求和喜好来决定。
xt4真实的缺点
xt4真实缺点:
1、后排空间较小。后排座椅比较短,对大腿的承托性不够理想。
2、后备箱比较小。如果你经常需要放三个行李箱以上,就要好好考虑了。
3、油耗稍微高了点。
虽说XT4上的发动机有可变缸技术,按理来说能节省不少燃油。但由于XT4的车重达到了1.8吨,所以油耗就上来了。
4、保值率低。
其实整个美系品牌在中国保值率都是偏低的,两年亏一半是很正常的事。
凯迪拉克XT4实际体验如何,该如何选择配置
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现在国内豪华品牌紧凑型SUV市场的竞争越来越激烈,凯迪拉克XT4也是很多朋友都会考虑的车型,而这款车实际的表现和配置侧重点,该怎么选择呢?
首先从指导价上来说,凯迪拉克XT4的指导价从25.97万元至39.17万元,这个价格的跨度还是比较大的,其中四驱版本的车型起售价为30.97万元,目前在市场上拥有约一万元的优惠幅度,这个优惠幅度相比凯迪拉克其他的车型来说,这个优惠幅度的确不算大,另外运动型和普通版本的车型,更多的也是设计差异,驾驶感受相差不大,所以这一点还是仁者见仁了。
首选这个车的空间表现还是比较不错的,动力方面只提供241马力的2.0T发动机,这一点还是比较值得称赞的,毕竟这个级别的竞争对手们,大多走量的产品还是一百多马力的发动机,二百多马力的,都算是高功率版本了,凯迪拉克XT4的这个动力还是比较有优势的,而且这个车上市就是全系国6的排放标准,总体的操控和高速油耗表现还是比较不错的。
至于后排空间,虽然这个车整体的空间还是比较宽敞的,但是后排空间也算是这个级别的主流水准,跟宝马X1那样的还是没法比,后备箱的表现也不错。至于缺点的话,首先就是发动机的噪音控制的不是特别优秀,而且刹车的踏板设计的高度不是很舒服,需要多适应一下,另外这个车在市区拥堵路段,油耗表现还是有进步的空间的。
至于该怎么选择,首先就是两驱和四驱的选择,这个车我个人还是更倾向两驱的版本,因为毕竟定位是城市SUV,四驱车型也不是倾向越野车的设定,而三十多万的价格基本都能买更高级别的XT5了,所以对于家用车来说,我个人觉得2.0T两驱版本不管是动力表现还是配置的表现都能满足家用的需求,如果预算充足,高配车型自然是好,但是我个人觉得中低配的车型性价比会更高一些。
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